Партнерство национального уровня: увеличим срок службы дорог в 3-4 раза и сократим ремонтные издержки

Veleton предоставляет эффективные, проверенные на практике полимерные технологии с полной технологической поддержкой на объекте, позволяя государственным структурам значительно повысить долговечность дорог, сократить циклы обслуживания и повысить долгосрочную экономическую эффективность инфраструктуры.

Мы приглашаем уважаемого национального лидера с сильным государственным авторитетом в секторе дорожного строительства присоединиться к нам в качестве стратегического партнера.

Veleton Logo

Ищем уважаемых национальных деятелей с многолетним влиянием на процессы дорожного строительства и решающими полномочиями в принятии государственных решений в дорожной сфере.

Давление на дорожную инфраструктуру ежегодно растет

Во многих странах дорожные сети сталкиваются с ускоряющимся износом, обусловленным рядом структурных факторов:

Асфальтирование на Площади Героев, Тбилиси, Грузия

01
Снижение качества битума

Мировая эффективность переработки нефти продолжает расти — и битум, как побочный продукт, с каждым годом становится слабее. Это значительно снижает естественную прочность асфальтовых покрытий, делая дороги более уязвимыми к колееобразованию, трещинам и деформациям.

02
Климатические условия усиливают повреждения дорог

Рост средних температур, экстремальная жара и расширение годовых колебаний температуры создают дополнительную нагрузку на асфальтовое покрытие. Смягчение и усталость материалов, вызванные климатом, ускоряют износ, особенно при современных нагрузках транспорта.

03
Быстрый рост интенсивности движения и нагрузки на оси

Количество транспортных средств, особенно тяжёлых грузовиков, растёт с каждым годом. Повышенные нагрузки на оси и перегруженность движения значительно увеличивают напряжение дорожного покрытия, сокращая срок службы даже хорошо построенного асфальта.

04
Ежегодное ухудшение без системных решений

Без современного, научно обоснованного подхода страны неизбежно сталкиваются с:

  • непрерывным ежегодным снижением качества дорог,
  • ростом расходов на содержание,
  • снижением безопасности на дорогах,
  • замедлением перемещения людей и грузов,
  • прямыми ограничениями экономического роста.
05
Это не просто инженерная проблема

Плохие или быстро разрушающиеся дороги влияют на всю экономическую систему:

  • растут затраты на логистику и транспорт,
  • замедляется развитие регионов,
  • страдают туризм и малый бизнес,
  • снижается доверие к государственным институтам.

Дороги напрямую отражают траекторию развития страны — их улучшение приводит к ощутимому национальному прогрессу.

Именно поэтому Veleton сотрудничает с национальными лидерами — чтобы помочь странам разорвать порочный круг ухудшающихся дорог и растущих государственных расходов.
Почему стратегический партнёр необходим
Влияние на государственном уровне

Ключевые решения в сфере инфраструктуры принимаются только под влиянием авторитетных национальных лидеров.

Стратегический партнёр — это человек, чей профессиональный статус позволяет инициировать и поддерживать важные изменения в дорожной отрасли на государственном уровне.

Доступ к ключевым лицам, принимающим решения

Доступ к министерствам, агентствам и национальным дорожным властям строится на доверии.

Партнёр обладает личными связями, репутацией и влиянием, которые открывают двери к тем, кто принимает решения, и делают возможным конструктивный диалог.

Обеспечение системного внедрения технологий

Для эффективного внедрения полимерных решений необходимо их координированное принятие асфальтовыми заводами, надзорными органами, регуляторами и инфраструктурными властями.

Стратегический партнёр — это местный лидер, который может вести переговоры, объяснять технические преимущества и координировать внедрение так, чтобы процесс был системным и управляемым, а не спорадическим.

Продление срока службы дорог и рациональное использование бюджета

Большая часть бюджета на дороги тратится на повторные ремонты из-за быстрого износа покрытия.

Партнёр — это тот, кто может инициировать переход на правительственном уровне к решениям с в 3–4 раза большим сроком службы, перенаправляя бюджет с постоянных ремонтов на качественную, долговечную дорожную инфраструктуру.

Через сотрудничество с национальными лидерами Veleton стремится создавать взаимную ценность и развивать национальную дорожную отрасль

Полимеры Veleton и поддержка на месте разработаны для системного решения ключевых проблем дорожной отрасли

Вместе со стратегическим партнёром это позволяет стране перейти от «латания ям» к систематическому повышению качества дорог по всей сети.
Компенсация снижения качества битума и укрепление структуры асфальта

Наши полимерные добавки компенсируют ежегодное ухудшение качества битума, вызванное более глубокой переработкой нефти.

Мы укрепляем структуру асфальтобетона и обеспечиваем высокую стойкость к колееобразованию, трещинам и деформациям.

Типичные показатели, достигаемые с полимерами Veleton™:

Повышение устойчивости дорожного покрытия к климатическим нагрузкам

Полимерная модификация Veleton повышает термоустойчивость асфальтобетона:

  • покрытия лучше выдерживают экстремальную жару и резкие суточные/сезонные колебания температуры,
  • снижается риск пластических деформаций и термических трещин,
  • замедляется климатически вызванное старение дорожного покрытия.
Обеспечение долговечности при растущей интенсивности движения и нагрузках на оси

Опираясь на опыт более чем 300 проектов в разных странах, асфальтобетон, модифицированный Veleton, сохраняет прочность и геометрию даже при:

  • постоянно растущем грузовом потоке,
  • высоких нагрузках на оси современных грузовиков,
  • интенсивной эксплуатации на автомагистралях и крупных городских артериях.

Эти факторы являются одними из ключевых причин преждевременного разрушения дорог — и именно здесь полимеры Veleton обеспечивают заметное увеличение срока службы.

Постоянная техническая поддержка на месте

Наши технологи работают непосредственно на асфальтовых заводах и строительных площадках, помогая:

  • правильно подбирать и корректировать рецептуры смесей и режимы смешивания,
  • контролировать температурные режимы при производстве, транспортировке и укладке,
  • внедрять ясные, проверенные технологические инструкции,
  • систематически обучать персонал подрядчиков.
Переход от разрозненных ремонтов к единообразному национальному подходу

    • стабильные запасы на местных складах,
    • гибкое планирование поставок в соответствии с сезоном дорожного строительства,
    • единая технологическая база, применяемая по всей стране.

    Почему страны выбирают Veleton

    Veleton предоставляет эффективные, проверенные на практике полимерные технологии с полной технологической поддержкой на объекте, позволяя государственным структурам значительно повысить долговечность дорог, сократить циклы обслуживания и повысить долгосрочную экономическую эффективность инфраструктуры.

    01
    Для государства

    Мы увеличиваем срок службы дорог в 3–4 раза. Это позволяет направлять бюджет на новые километры дорог и другие инфраструктурные проекты вместо постоянных повторяющихся ремонтов. Такой подход повышает эффективность инвестиций, улучшает окупаемость дорожных программ и укрепляет шансы на привлечение международного финансирования.

    02
    Для подрядчиков

    Veleton снижает риск штрафов и отклонения выполненных работ. Характеристики смеси стабильны от партии к партии, процесс контролируется, а постоянная поддержка наших технологов обеспечивает предсказуемый результат даже в сложных условиях и на критически важных проектах.

    Для инженеров

    Чёткие технологические схемы, точные инструкции и поддержка на месте обеспечивают предсказуемое качество каждой партии и уверенность в результате. Инженер получает не просто «материал», а полный пакет технологий с постоянной поддержкой.

    03
    Для общества

    Меньше ям, меньше аварий, выше комфорт и безопасность. Долговечные дороги снижают транспортные расходы, укрепляют развитие регионов, способствуют росту туризма и малого бизнеса — а значит, приносят дополнительные налоговые поступления государству.

    04

    Эффективность Veleton подтверждена на практике

    Наши решения доказали свою эффективность в реальных условиях.

    20+

    Лет опыта в полимерных решениях для дорожной отрасли.

    200+

    Дней, проведённых на строительных площадках каждый год — наши технологи работают вместе с заказчиком за наш счёт.

    300+
    Arrow

    Дорожных проектов в 5 странах — от городских магистралей до автомагистралей международного уровня.

    Arrow
    100+

    Асфальтобетонных заводов работают с использованием наших технологий.

    130 000+

    тонн полимеров произведено и использовано.

    300+

    Протоколов испытаний и проверок успешно пройдено в государственных лабораториях.

    Алматы, Казахстан — ул. Толе Би

    Тип

    Полоса общественного транспорта с экстремально высоким трафиком

    Проблема

    Покрытие разрушалось в 3–4 раза быстрее нормы; перегрев до +68 °C; два ремонта в год

    Полимер:

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в А-40 и ЩМА-20)

    Результат

    Более 2 лет без ремонтов вместо двух фрезеровок в год

    Колейность

    1,05 мм / 20 000 проходов (против 4–5 мм с другими технологиями)

    ROI для города

    ≈ $300 000 экономии в год; окупаемость 200–300% за 1 год

    Ремонт покрытия на проспекте Тәуелсиздик, г. Астана, Казахстан

    Тип

    Городская магистраль с пиковыми нагрузками (режим «старт-стоп», зоны остановок и разворотов)

    Проблема

    Сдвиговые деформации и «катки» в зонах остановок и примыканий при летнем нагреве покрытия

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в ЩМА-20 на АБЗ)

    Результат

    10 000 т модифицированной смеси; покрытие стабильное, без волн и «катка» под наблюдением подрядчика и муниципалитета

    Колейность

    ≈ 1,5 мм / 20 000 проходов

    ROI для государства

    Экономия на локальных ремонтах ≈ 120–180 тыс. $ в год

    Ремонт покрытия на проспекте Турана, Астана, Казахстан

    Тип

    Центральная магистраль с сверхвысокой интенсивностью движения и перегревом покрытия

    Проблема

    Ежегодное фрезерование из-за перегрева свыше 65 °C и интенсивных нагрузок

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в ЩМА-20)

    Результат

    Более 2 лет без ремонта вместо ежегодного; стабильный верхний слой; мониторинг КазДорНИИ

    Колееустойчивость

    0,96 мм / 20 000 проходов

    ROI для государства

    ≈ 500 000 USD экономии в год + сокращение перекрытий центральной магистрали

    Астана, Казахстан — ул. Мангилик Ел (центральная магистраль)

    Тип

    Городская артерия с интенсивным трафиком и направлением в сторону аэропорта

    Проблема

    Частые ремонты и колееобразование из-за перегрева покрытия и высокой нагрузки

    Полимер

    VELETON™ (метод сухого ввода)

    Результат

    ≈ 3 сезона без среднего ремонта; стабильность верхнего слоя

    Колееустойчивость

    ~1,3 мм / 20 000 проходов

    ROI для города

    ≈ 350–400 тыс. USD экономии в год

    Астана, Казахстан — ул. Московская

    Тип

    Городская улица с режимом «старт–стоп» (парковки, школы, сервисные зоны)

    Проблема

    Наплывы, волны и локальные разрушения в зонах остановок и пешеходных переходов

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в ЩМА-20)

    Результат

    2+ сезона без среднего ремонта, стабильность «проблемных зон»

    Колееустойчивость

    ~1,5–1,6 мм / 20 000 проходов

    ROI для города

    ≈ 120–180 тыс. USD экономии в год

    Астана, Казахстан — ул. Тлендиева

    Тип

    Участок с экстремальными нагрузками (полоса торможения тяжёлых грузовиков)

    Проблема

    2+ ремонтов в год из-за пиковых осевых нагрузок и глубокой колеи

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в нижний слой А-40 и верхний ЩМА-20)

    Результат

    2+ лет без ремонта; существенное повышение стабильности покрытия

    Колееустойчивость

    +70–90% к прочности на сжатие по сравнению с традиционной модификацией

    ROI для города

    ≈ 250 000 USD в год

    Киев, Украина — Северный мост

    Тип

    Городская магистраль с экстремальным трафиком

    Проблема

    Ежегодные ремонты и колееобразование при нагреве до +65 °C

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в А-20)

    Результат

    3 года без дефектов вместо ежегодных ремонтов

    Колееустойчивость

    ≤ 1,5 мм / 20 000 проходов

    ROI

    Окупаемость за 2 года, далее — чистая экономия ≈ 200 000 USD в год

    Киев, Украина — ул. Михаила Бойчука

    Тип

    Городская улица с интенсивным трафиком, капитальный ремонт

    Проблема

    Колееобразование и трещины, необходимость капитального ремонта

    Полимер

    ПКМ VELETON™ (сухое введение в МЗ А-20, битум 50/70)

    Результат

    250–300% ожидаемого прироста колееустойчивости; положительный отзыв подрядчика

    Колееустойчивость

    В 2,5–3 раза выше по сравнению с немодифицированной смесью

    ROI

    ≈ 200 000 USD ежегодно

    Одесская область, Украина — трасса Р-70

    Тип

    Региональная дорога с интенсивным движением

    Проблема

    Необходимость повысить адгезию и колееустойчивость асфальтобетона

    Технология

    Адгезионная добавка VELETON™ + полимер AVE18 (комплексная модификация)

    Результат

    Улучшенная адгезия, стабильная смесь, упрощение работы на АБЗ

    Ключевые показатели

    30–40% меньше трудозатрат; +2–3 года к сроку службы покрытия

    Экономия

    ≈ 150 000 USD ежегодно

    Роль стратегического партнёра Veleton

    Veleton — специализированный партнёр в области создания долговечных и высокоэффективных дорожных сетей.
    Наши проверенные полимерные решения и полная технологическая поддержка на объектах позволяют дорожным ведомствам и подрядчикам обеспечивать прогнозируемое качество, увеличенный срок службы дорожного покрытия и более высокую отдачу от национальных инфраструктурных инвестиций.

    Кто такой стратегический партнёр?
    • Национальный лидер.
    • Фигура национального уровня, чьё мнение уважают министры, руководители агентств, национальные дорожные органы и крупные подрядчики.
    • Мотивирован оставить заметное наследие для страны — дорожную сеть высокого качества, с улучшенной безопасностью и значительным экономическим эффектом.
    • Глубоко знаком с национальной дорожной системой и понимает работу публичного дорожного сектора: институциональную структуру, планирование и реализацию дорожных программ, регулирование и модели взаимодействия государства и рынка.
    • Обладает долгосрочным авторитетом и влиянием в отрасли.
    • Может инициировать и поддерживать диалог с ключевыми лицами, принимающими решения по дорожным вопросам, и помогает VELETON корректно и профессионально представлять свои интересы в этих обсуждениях.
    Ключевые области ответственности
    • Отношения с ключевыми заинтересованными сторонами
    • Устанавливает и поддерживает рабочие контакты с министерствами, государственными агентствами, национальными дорожными органами и крупными дорожностроительными компаниями.
    • Определение потребностей отрасли
    • Помогает точно выявлять проблемы, вызовы и возможности дорожной отрасли, чтобы Veleton мог предлагать решения, приносящие реальную пользу стране, а не просто добавлять ещё один продукт на рынок.
    • Стратегические точки влияния
    • Совместно с командой Veleton определяет людей, процессы, направления и регионы, где внедрение технологий принесёт наибольший эффект при оптимальном вложении времени и ресурсов.
    • Переговоры на высоком уровне и согласование
    • Ведёт ключевые переговоры с высокопоставленными государственными чиновниками и крупными игроками рынка; при необходимости привлекает основателя и руководство Veleton для совместной работы по стратегическим решениям.
    • Закрепление долгосрочных форматов сотрудничества
    • Помогает превращать соглашения в стабильные долгосрочные форматы сотрудничества, ориентированные на устойчивое улучшение национальной дорожной сети.
    Формат сотрудничества
    • Прямое взаимодействие с ключевой командой Veleton
    • Все ключевые решения принимаются в тесном сотрудничестве с основателем и основной командой, в формате единой рабочей группы.
    • Стабильное вовлечение в проект
    • Роль предполагает возможность посвящать от 30% рабочего времени проекту — встречи, стратегические сессии с командой Veleton, участие в ключевых инициативах.
    • Партнёрская модель
    • Стратегический партнёр остаётся независимым, но выстраивает долгосрочное сотрудничество с Veleton, ориентированное на общий результат для страны.

    Почему эта роль может быть привлекательной для кандидата

    Национальная миссия и влияние на экономику

    Проект Veleton напрямую влияет на то, какими будут дороги страны в ближайшие 10–20 лет. Благодаря полимерным технологиям и постоянной технической поддержке срок службы дорожного покрытия увеличивается в 3–4 раза, а государство ежегодно экономит значительные бюджетные средства, которые можно направить на новые дороги и другие инфраструктурные программы.

    • более высокая безопасность дорожного движения и меньше аварий,
    • более быстрая и надёжная логистика,
    • усиленное развитие регионов, туризма и малого бизнеса,
    • дополнительные налоговые поступления в государственный бюджет.
    Стратегическая ценность роли

    Роль стратегического партнёра находится на пересечении государственной политики, развития отрасли и технологий:

    • участие в ключевых обсуждениях будущего национальной дорожной сети,
    • влияние на то, какие подходы к строительству и содержанию дорог станут доминирующими в стране,
    • сотрудничество с командами, реализующими дорожные программы и крупные инфраструктурные проекты.

    Это роль для людей, которые привыкли мыслить категориями «состояние отрасли через 10–20 лет», а не только текущим строительным сезоном.

    Высокий уровень влияния и признания

    Развитие дорожной сети — одна из самых заметных для граждан сфер. Когда дороги служат дольше и становятся более ровными и безопасными, это укрепляет доверие к государственным институтам и отраслевым лидерам — дороги становятся наглядным отражением национального прогресса.

    Для стратегического партнёра это возможность:

    • быть связанным с конкретными, видимыми результатами в дорожной отрасли,
    • дополнительно укрепить личный авторитет в профессиональном сообществе и обществе,
    • оставить долгосрочное наследие — дорожную сеть принципиально более высокого качества.
    Модель партнёрства и финансовый потенциал

    Это не стандартная управленческая должность и не консалтинговый проект с фиксированными выплатами.


    Модель — партнёрство с долей в доходах Veleton в стране, формируемых благодаря работе Партнёра и совместным усилиям Veleton.

    Для кандидата с подходящим профилем и доступом к ключевым решениям это означает:

    • вознаграждение напрямую связано с масштабом внедрённых решений Veleton в стране,
    • участие в крупных проектах с объёмами и горизонтом планирования, значительно превышающими отдельные контракты,
    • возможность сочетать национальную миссию с существенным финансовым результатом.
    Долгосрочное сотрудничество с сильной командой

    Veleton подчёркивает, что это долгосрочная модель сотрудничества — не сезонная инициатива и не краткосрочный пилот.
    Компания работает с командой учёных, технологов и инженеров, которые:

    • постоянно присутствуют на заводах и строительных площадках,
    • поддерживают страну на всех этапах — от первых проектов до масштабного внедрения,
    • сосредоточены исключительно на дорожной отрасли.

    Для Партнёра это возможность:

    • работать вместе с международной инженерной и научной командой,
    • опираться на сильную техническую базу, протоколы испытаний и практические кейсы,
    • развивать страну не через «разовое решение», а через последовательное долгосрочное сотрудничество.

    Финансовая модель: партнёрство с разделением дохода

    Формат сотрудничества между стратегическим партнёром и Veleton — партнёрство, где вознаграждение напрямую зависит от результатов.

    • Вознаграждение формируется как доля от дохода Veleton в стране и связано с проектами, где Партнёр играет ключевую роль.
    • Потенциал дохода напрямую зависит от масштаба проектов — национальные и региональные программы, крупные автомагистрали, многолетние инициативы.
    • Формат подходит тем, кто рассматривает это как долгосрочное партнёрство, ориентированное на значимые результаты, а не фиксированную месячную зарплату.

    FAQs

    Это работа или партнёрство?

    Это партнёрство. Штатной позиции и зарплаты нет — это долгосрочная роль с долей в доходах Veleton в стране.

    Что именно я буду делать в этой роли?

    Вы будете работать с ключевыми лицами, принимающими решения в дорожной отрасли: выявлять возможности для сотрудничества, вести ключевые переговоры, запускать первые проекты и расширять применение решений Veleton в стране.

    Какой уровень влияния или полномочий ожидается от стратегического партнёра?

    Стратегический партнёр должен быть уважаемой фигурой в отрасли, чья профессиональная репутация позволяет открывать нужные двери, взаимодействовать с национальными заинтересованными сторонами и помогать согласовывать внедрение новых технологий с существующими стандартами и процедурами.

    На практике это означает:

    • Стратегический партнёр должен быть уважаемой фигурой в отрасли, чья профессиональная репутация позволяет открывать нужные двери, взаимодействовать с национальными заинтересованными сторонами и помогать согласовывать внедрение новых технологий с существующими стандартами и процедурами.
    • Понимание, как проходят технические согласования в стране.
    • Знание, какие учреждения или департаменты необходимо информировать или консультировать.
    • Способность облегчать коммуникацию с соответствующими органами, асфальтобетонными заводами и крупными дорожными компаниями.
    • Помощь рынку в понимании технологий через экспертность и авторитет.
    • Роль носит стратегический характер, опирается на опыт, авторитет и способность направлять процессы в дорожной отрасли.

    Роль носит стратегический характер. Она опирается на опыт, авторитет и способность направлять процессы в дорожной отрасли.

    Сколько времени нужно будет посвящать этой роли?

    От 30% вашего времени: встречи, стратегическое планирование, участие в сессиях с командой Veleton и вовлечение в ключевые инициативы.

    Каков базовый профиль стратегического партнёра?

    Лидер дорожной отрасли с опытом более 15 лет, значительная часть которого — в государственном дорожном секторе, обладающий высоким авторитетом и доступом к лицам, формирующим развитие национальной дорожной сети.

    Могу ли я подать заявку, если ещё работаю полный день?

    Да, если вы сможете надёжно выделять около 30% своего времени на этот проект и участвовать в коммерческих инициативах.

    Нужны ли глубокие технические знания о полимерах?

    Нет. Важны опыт в дорожном строительстве, понимание структуры отрасли и налаженные связи с ключевыми лицами, принимающими решения. Техническую сторону обеспечивает команда Veleton.

    Какой уровень дохода может приносить эта роль?

    Ваш доход напрямую связан с объёмом внедрённых решений Veleton в стране и вашей долей в доходе. На финальных этапах отбора мы предоставляем отдельный документ с примерными сценариями и расчётами.

    Как проходит процесс отбора?

    Краткая заявка → одно или несколько онлайн-собеседований с командой (включая основателя) → для финалистов — личная встреча с представителем Veleton в вашей стране → подписание контракта.

    Насколько конфиденциальна моя кандидатура?

    Данные кандидата не публикуются. Информация передаётся только внутри ответственной команды и, при необходимости, после подписания NDA.

    Есть ли фиксированная зарплата?

    Нет. Это формат партнёрства с долей в доходе (ориентир — **5% от дохода Veleton в стране**), без зарплаты или гарантированного оклада.

    Подать заявку на роль стратегического партнёра Veleton

    Для лидеров национальной дорожной отрасли, рассматривающих возможность взять на себя эту роль лично.

    После отправки формы мы свяжемся с вами для короткой вводной беседы и, при необходимости, предоставим подробные PDF-материалы о роли и финансовой модели.

    Спасибо!
    Ваша форма успешно отправлена. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
    Oops! Something went wrong while submitting the form.

    Рекомендовать лидера

    Для тех, кто знает человека, соответствующего профилю стратегического партнёра, но не планирует подавать заявку лично.

    После отправки формы мы свяжемся с вами для короткой вводной беседы и, при необходимости, предоставим подробные PDF-материалы о роли и финансовой модели.

    Спасибо!
    Ваша форма успешно отправлена. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
    Oops! Something went wrong while submitting the form.