Una asociación a nivel nacional para extender la vida útil de las carreteras 3–4× y reducir los costos estatales anuales

Veleton ofrece tecnologías de polímero eficientes y comprobadas en campo, con soporte tecnológico completo in situ, lo que permite a los gobiernos aumentar significativamente la durabilidad de las carreteras, reducir los ciclos de mantenimiento y mejorar la eficiencia de costos de la infraestructura a largo plazo.

Invitamos a un líder nacional altamente respetado, con fuerte autoridad gubernamental en el sector de construcción de carreteras, a unirse a nosotros como Socio Estratégico.

Veleton Logo

Buscamos figuras nacionales respetadas con influencia de larga data en los procesos de construcción de carreteras y autoridad decisiva en la toma de decisiones del sector vial a nivel estatal.

La infraestructura vial hoy enfrenta una presión creciente y una resiliencia decreciente

En muchos países, las redes viales están experimentando una degradación acelerada impulsada por varios factores estructurales:

Pavimentación asfáltica en la Plaza de los Héroes, Tiflis, Georgia

01
Disminución de la calidad del betún

La eficiencia global de refinación de petróleo sigue aumentando, y el betún, como subproducto residual, se debilita cada año. Esto reduce significativamente la durabilidad natural del pavimento asfáltico, haciendo que las carreteras sean más vulnerables a hendiduras, grietas y deformaciones.

02
Las condiciones climáticas intensifican el daño vial

El aumento de las temperaturas promedio, los eventos de calor extremo y la mayor fluctuación anual de temperatura ejercen estrés adicional sobre las superficies asfálticas. El ablandamiento y la fatiga causados por el clima aceleran el desgaste, especialmente bajo cargas de tráfico modernas.

03
Crecimiento rápido del tráfico y de las cargas por eje

El número de vehículos, especialmente camiones pesados, crece cada año. Las mayores cargas por eje y el tráfico congestionado aumentan drásticamente el estrés sobre las superficies viales, reduciendo la vida útil incluso del asfalto bien construido.

04
Deterioro anual sin soluciones sistémicas

Si estos factores no se abordan mediante un enfoque moderno basado en la ciencia, los países enfrentan:

  • disminución anual continua de la calidad de las carreteras
  • aumento de los gastos de mantenimiento
  • reducción de la seguridad vial
  • movimiento más lento de personas y mercancías
  • limitaciones directas al crecimiento económico
05
No es solo un problema de ingeniería

Las carreteras en mal estado o que se deterioran rápidamente afectan a todo el sistema económico:

  • aumento de los costos de logística y transporte
  • el desarrollo regional se ralentiza
  • el turismo y las pequeñas empresas se ven afectadas
  • disminuye la confianza pública en las instituciones estatales

Las carreteras son un reflejo directo de la trayectoria de desarrollo de un país: mejorarlas conduce a un progreso nacional medible.

Por eso Veleton se asocia con líderes nacionales: para ayudar a los países a romper el ciclo de carreteras en deterioro y el aumento de los gastos estatales.
Por qué un socio estratégico es esencial
Para influir en las decisiones a nivel estatal

Las decisiones clave de infraestructura se toman solo bajo la influencia de líderes nacionales de confianza.

Un socio estratégico es una persona cuyo estatus profesional le permite impulsar y respaldar cambios críticos en el sector vial a nivel estatal.

Para abrir el acceso a los tomadores de decisiones clave

El acceso a ministerios, agencias y autoridades nacionales de carreteras se basa en la confianza.

El socio tiene relaciones personales, reputación e influencia que abren puertas a quienes toman decisiones y permiten un diálogo constructivo.

Para garantizar una adopción tecnológica sistémica y no fragmentada

Para implementar soluciones basadas en polímeros de manera efectiva, deben ser adoptadas de forma coordinada por plantas de asfalto, organismos de supervisión, reguladores y autoridades de infraestructura.

Un socio estratégico es un líder local que puede negociar, explicar las ventajas técnicas y coordinar la implementación para que el proceso sea sistémico y manejable, no esporádico.

Para extender la vida útil de las carreteras y reinvertir los presupuestos

Una gran parte del presupuesto vial se gasta en reparaciones repetidas causadas por el rápido deterioro del pavimento.

El socio es quien puede iniciar un cambio a nivel gubernamental hacia soluciones con una vida útil 3–4 veces mayor, redirigiendo el presupuesto de reparaciones constantes hacia una infraestructura vial de mayor calidad y duradera.

A través de sus asociaciones con líderes nacionales, Veleton busca desbloquear valor mutuo y avanzar en el sector vial nacional

Los polímeros de Veleton y el soporte in situ están diseñados para abordar de manera sistemática los desafíos principales del sector vial

Junto con un socio estratégico, esto permite que un país pase de “parchar baches” a mejorar sistemáticamente la calidad de las carreteras en toda la red.
Compensar la disminución de la calidad del betún y reforzar la estructura del asfalto

Nuestros aditivos poliméricos compensan el deterioro anual de la calidad del betún causado por una refinación de petróleo más profunda.

Reforzamos la estructura del hormigón asfáltico y garantizamos una alta resistencia a hendiduras, grietas y deformaciones.

Rendimiento típico alcanzado con los polímeros Veleton™:

Mejora de la resistencia del pavimento a las cargas climáticas

La modificación con polímeros Veleton aumenta la estabilidad térmica del hormigón asfáltico:

  • Los pavimentos soportan mejor el calor extremo y las bruscas variaciones de temperatura diarias o estacionales,
  • se reduce el riesgo de deformaciones plásticas y grietas térmicas,
  • se ralentiza el envejecimiento de las superficies viales causado por el clima.
Garantizando durabilidad ante el aumento del tráfico y de las cargas por eje

Basándonos en nuestra experiencia en más de 300 proyectos en diferentes países, el hormigón asfáltico modificado con Veleton mantiene su resistencia y geometría incluso bajo:

  • tráfico de carga en continuo crecimiento
  • altas cargas por eje de camiones modernos
  • operación intensiva en autopistas y arterias urbanas principales

Estos factores se encuentran entre los principales impulsores del fallo prematuro de las carreteras, y es precisamente aquí donde los polímeros Veleton proporcionan una extensión tangible de la vida útil.

Soporte técnico continuo in situ

Nuestros tecnólogos trabajan directamente en las plantas de asfalto y en los sitios de construcción, ayudando a:

  • seleccionar y ajustar correctamente los diseños de mezcla y los regímenes de mezcla,
  • controlar los regímenes de temperatura durante la producción, transporte y pavimentación,
  • implementar directrices tecnológicas claras y probadas,
  • capacitar sistemáticamente al personal de los contratistas.
Pasar de reparaciones fragmentadas a un enfoque nacional coherente

  • niveles de stock estables en almacenes locales,
  • planificación de suministro flexible alineada con las temporadas de construcción vial,
  • un marco tecnológico consistente aplicado en todo el país.

Por qué los países eligen Veleton

Veleton es un socio especializado en el desarrollo de redes viales duraderas y de alto rendimiento.
Nuestras soluciones poliméricas probadas y el soporte tecnológico completo en obra permiten a las autoridades viales y a los contratistas lograr una calidad predecible, una mayor vida útil del pavimento y un mejor retorno de la inversión en infraestructura nacional.

01
Para el estado

Extendemos la vida útil de las carreteras de 3 a 4 veces. Esto permite que los presupuestos se destinen a nuevos kilómetros de carreteras y otros proyectos de infraestructura, en lugar de reparaciones constantes y repetitivas. Este enfoque aumenta la efectividad de las inversiones, mejora el ROI de los programas viales y fortalece la elegibilidad para financiamiento internacional.

02
Para los contratistas

Veleton reduce el riesgo de penalizaciones y trabajos rechazados. El rendimiento de la mezcla es estable de lote a lote, el proceso está controlado y el soporte continuo de nuestros tecnólogos garantiza resultados predecibles incluso en condiciones desafiantes y en proyectos críticos.

Para los ingenieros

Mapas de procesos claros, instrucciones precisas y soporte in situ garantizan una calidad predecible en cada lote y confianza en el resultado. Un ingeniero recibe no solo un “material”, sino un paquete completo de tecnología con soporte continuo.

03
Para la sociedad

Menos baches, menos accidentes, mayor confort y seguridad. Las carreteras duraderas significan menores costos de transporte, un desarrollo regional más sólido, crecimiento del turismo y de las pequeñas empresas, y por lo tanto ingresos fiscales adicionales para el estado.

04

Eficacia de Veleton comprobada en la práctica

Nuestras soluciones están comprobadas en condiciones reales.

20+

Años de experiencia en soluciones poliméricas para carreteras.

200+

Días pasados en sitios de construcción cada año: nuestros tecnólogos trabajan junto al cliente a nuestro propio costo.

300+
Arrow

Proyectos viales en 5 países — desde arterias urbanas hasta autopistas de nivel internacional.

Arrow
100+

Plantas de hormigón asfáltico que operan utilizando nuestras tecnologías.

130 000+

Toneladas de polímeros producidas y utilizadas.

300+

Protocolos de prueba y exámenes superados con éxito en laboratorios estatales.

Almaty, Kazakhstan — Tole Bi Street

Type

Dedicated public transport lane with extremely high traffic load

Problem

Pavement deteriorated 3–4 times faster than normal; surface temperatures reached +68 °C; required two repairs per year

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add method into A-40 and SMA-20 mixes)

Result

2+ years without repairs instead of biannual milling

Rutting resistance

1.05 mm / 20,000 passes (compared to 4–5 mm with other technologies)

ROI for the state

≈$300,000 saved annually; 200–300% return on each year

Pavement rehabilitation on Tauelsizdik Avenue, Astana, Kazakhstan

Type

Urban arterial road with peak loads (start–stop traffic, bus stops, turning zones)

Problem

Shear deformations and rutting in stop zones and junction areas during summer overheating

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add method into SMA-20 at the asphalt plant)

Result

10,000 tons of modified mix; stable pavement with no waves or rutting, monitored by the contractor and municipality

Rutting resistance

≈ 1.5 mm / 20,000 passes

ROI for the state

Savings on local repairs: ≈ $120,000–180,000 per year

Pavement rehabilitation on Turan Avenue, Astana, Kazakhstan

Type

Central arterial road with extremely high traffic and severe pavement overheating

Problem

Annual milling caused by surface overheating above 65 °C and heavy traffic loads

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add method into SMA-20)

Result

2 years without repairs instead of annual resurfacing; stable top layer; monitored by KazDorNII

Rutting resistance

0.96 mm / 20,000 passes

ROI for the state

≈ $500,000 saved annually + fewer closures of the central arterial road

Astana, Kazakhstan — Mangilik El Avenue (central arterial road)

Type

Urban artery with high traffic intensity and direct access to the airport

Problem

Frequent repairs and rutting caused by pavement overheating and heavy loads

Polymer

VELETON™ (dry-add method)

Result

≈3 construction seasons without medium repairs; stable top layer

Rutting resistance

~1.3 mm / 20,000 passes

ROI for the city

≈ $350,000–400,000 saved annually

Astana, Kazakhstan — Moskovskaya Street

Type

Urban street with a start–stop traffic pattern (parking zones, schools, service areas)

Problem

Rutting, waves, and local deformations in stop zones and pedestrian crossings

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add method into SMA-20)

Result

2+ seasons without medium repairs; stability in all “problem zones”

Rutting resistance

~1.5–1.6 mm / 20,000 passes

ROI for the city

≈ $120,000–180,000 saved annually

Astana, Kazakhstan — Tlendieva Street

Type

High-load section (heavy truck braking lane)

Problem

2+ repairs per year due to peak axle loads and deep rutting

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add into the lower A-40 layer and upper SMA-20 layer)

Result

 2+ years without repairs; significantly improved pavement stability

Rutting resistance

+70–90% increase in compressive strength compared to traditional modification

ROI for the city

≈ $250,000 saved annually

Kyiv, Ukraine — Pivnichnyi (Northern) Bridge

Type

Urban arterial road with extreme traffic loads

Problem

Annual repairs and rutting due to surface overheating up to +65 °C

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add method into A-20)

Result

3 years without defects instead of yearly repairs

Rutting resistance

 ≤1.5 mm / 20,000 passes

ROI for the city

Payback within 2 years; afterward — net savings of ≈ $200,000 per year

Kyiv, Ukraine — Mykhaila Boychuka Street

Type

Urban street with high traffic intensity, capital repair project

Problem

Rutting and cracking; full rehabilitation required

Polymer

VELETON™ PCM (dry-add into MZ A-20, bitumen 50/70)

Result

250–300% expected increase in rutting resistance; positive contractor feedback

Rutting resistance

2.5–3 times higher than the non-modified mixture

ROI for the city

≈ $200,000 saved each year

Odesa Region, Ukraine — R-70 Road

Type

Regional road with high traffic intensity

Problem

Need to improve asphalt–aggregate adhesion and rutting resistance

Technology

VELETON™ adhesion additive + AVE18 polymer (combined modification)

Result

Improved adhesion, stable mix performance, simplified workflow at the asphalt plant

Key Indicators

30–40% reduction in labour operations; +2–3 years added to pavement service life

Savings

≈ $150,000 saved each year

Rol del socio estratégico Veleton™

El socio estratégico es un rol a largo plazo y a nivel nacional. El resultado principal de este rol es un crecimiento sistemático y dinámico en la adopción de las tecnologías Veleton en el país, impulsado por un valor agregado real para el sector de construcción de carreteras.

¿Quién es un socio estratégico?
  • Una figura a nivel nacional
  • Un líder del sector vial del país cuya opinión es respetada por ministros, jefes de agencias, autoridades nacionales de carreteras y grandes contratistas.
  • Impulsado por la motivación interna de dejar un legado visible para el país: una red vial de mayor calidad, seguridad mejorada y mayor impacto económico.
  • Con profundo conocimiento del sistema vial nacional
  • Comprende cómo funciona el sector vial público: estructura institucional, planificación e implementación de programas viales, regulación y modelos de interacción entre el Estado y el mercado.
  • Posee autoridad e influencia de larga data en el sector
  • Puede iniciar y mantener un diálogo con los tomadores de decisiones clave sobre temas viales y ayuda a que VELETON esté representado de manera correcta y profesional en estas discusiones.
Áreas clave de responsabilidad
  • Relaciones con los principales interesados
  • Establece y mantiene relaciones de trabajo con ministerios, agencias gubernamentales, autoridades nacionales de carreteras y grandes empresas de construcción vial.
  • Identificación de necesidades del sector
  • Ayuda a comprender con precisión los problemas, desafíos y oportunidades del sector vial para que Veleton pueda ofrecer soluciones que brinden beneficios tangibles al país en lugar de simplemente agregar otro producto al mercado.
  • Puntos estratégicos de influencia
  • Junto con el equipo de Veleton, identifica las personas, procesos, direcciones y regiones donde la implementación de las tecnologías Veleton tendrá el mayor impacto para una inversión óptima de tiempo y recursos.
  • Negociaciones y alineamiento de alto nivel
  • Dirige negociaciones clave en el país con altos funcionarios gubernamentales y actores principales del mercado; involucra al Fundador y al liderazgo de Veleton cuando es necesario para trabajar conjuntamente en decisiones estratégicas.
  • Anclaje de formatos de cooperación a largo plazo
  • Ayuda a transformar los acuerdos en formatos de cooperación estables y a largo plazo orientados a la mejora sostenible de la red vial nacional.
Formato de colaboración
  • Cooperación directa con el equipo central de Veleton
  • Todas las decisiones clave se toman en estrecha colaboración con el Fundador y el equipo central, operando como una unidad conjunta.
  • Compromiso estable con el proyecto
  • El rol asume la capacidad de dedicar al proyecto al menos el 30% del tiempo laboral: reuniones, sesiones estratégicas con el equipo de Veleton, participación en iniciativas clave.
  • Modelo de asociación
  • El socio estratégico mantiene su independencia, pero trabaja con Veleton a largo plazo, enfocado en un resultado compartido para el país.

Por qué este rol puede ser atractivo para el candidato

Una misión nacional e impacto en la economía

El proyecto Veleton influye directamente en cómo serán las carreteras del país en los próximos 10–20 años. Gracias a las tecnologías poliméricas y al soporte técnico continuo, la vida útil del pavimento vial puede extenderse 3–4 veces, y el estado puede ahorrar recursos presupuestarios sustanciales cada año, fondos que pueden redirigirse a nuevas carreteras y otros programas de infraestructura.

  • mayor seguridad vial y menos accidentes,
  • logística más rápida y confiable,
  • mayor desarrollo de regiones, turismo y pymes,
  • ingresos fiscales adicionales para el presupuesto estatal.
Valor estratégico del rol

El rol del Socio Estratégico se encuentra en la intersección de la política pública, el desarrollo del sector y la tecnología:

  • participación en conversaciones clave sobre el futuro de la red vial nacional;
  • influencia sobre qué enfoques de construcción y mantenimiento de carreteras se vuelven dominantes en el país;
  • colaboración con equipos responsables de implementar programas viales y proyectos importantes.

Este es un rol para personas acostumbradas a pensar en términos de “condiciones del sector en 10–20 años”, no solo en la temporada de construcción actual.

Alto nivel de influencia y reconocimiento

El desarrollo de la red vial es una de las áreas más visibles para los ciudadanos.

Cuando las carreteras duran más y se vuelven más lisas y seguras, se fortalece la confianza en las instituciones públicas y en los líderes del sector: las carreteras se convierten en un reflejo visible del progreso nacional.

Para el Socio Estratégico, esta es una oportunidad para:

  • asociarse con resultados concretos y visibles en el sector vial;
  • fortalecer aún más su autoridad personal en la comunidad profesional y en la sociedad;
  • dejar un legado a largo plazo: una red vial de calidad fundamentalmente superior.
Modelo de asociación y potencial financiero

Este no es un trabajo de gestión estándar ni un proyecto de consultoría con honorarios fijos.

El modelo es una asociación con participación en los ingresos de Veleton en el país, generados a través del trabajo del Socio y los esfuerzos conjuntos de Veleton.

Para un candidato con el perfil adecuado y acceso a decisiones clave, esto significa:

  • remuneración directamente vinculada a la escala de adopción de las soluciones Veleton en el país;
  • participación en grandes proyectos donde los volúmenes y horizontes de planificación superan con creces los contratos individuales;
  • la capacidad de combinar una misión nacional con un resultado financiero significativo.
Colaboración a largo plazo con un equipo sólido

Veleton enfatiza que este es un modelo de colaboración a largo plazo, no una iniciativa estacional ni un piloto corto.

La empresa trabaja con un equipo dedicado de científicos, tecnólogos e ingenieros que:

  • están presentes de manera continua en plantas y en los sitios de construcción,
  • apoyan al país en cada etapa: desde los primeros proyectos hasta la implementación general,
  • se enfocan exclusivamente en el sector vial.

Para el Socio, esto representa una oportunidad para:

  • trabajar junto a un equipo internacional de ingeniería y ciencia,
  • apoyarse en sólidos fundamentos técnicos, protocolos de prueba y casos prácticos,
  • desarrollar el país no mediante una “solución puntual”, sino a través de una cooperación consistente y a largo plazo.

Modelo financiero: asociación con reparto de ingresos

El formato de cooperación entre el Socio Estratégico y Veleton es una asociación en la que la remuneración está directamente vinculada a los resultados.

  • La compensación se estructura como una participación en los ingresos de Veleton en el país, vinculada a proyectos en los que el Socio desempeña un papel clave.
  • El potencial de ingresos está directamente relacionado con la escala de los proyectos: programas nacionales y regionales, grandes autopistas e iniciativas plurianuales.
  • Este formato es adecuado para quienes lo ven como una asociación a largo plazo, orientada a resultados de gran escala, y no como un salario mensual fijo.

FAQs

¿Es un trabajo o una asociación?

Es una asociación. No hay un puesto en plantilla ni salario fijo: es un rol a largo plazo con participación en los ingresos de Veleton en el país.

¿Qué haré exactamente en este rol?

Trabajará con personas que toman decisiones en el sector vial: identificará oportunidades de cooperación, liderará negociaciones clave, ayudará a lanzar los primeros proyectos y ampliará el uso de las soluciones Veleton en el país.

¿Qué nivel de influencia o autoridad de decisión se espera del Socio Estratégico?

El Socio Estratégico debe ser una figura respetada del sector cuya credibilidad profesional le permita abrir las puertas adecuadas, comunicarse con los actores nacionales y ayudar a alinear la introducción de nuevas tecnologías con los estándares y procedimientos existentes.

En la práctica, esto significa:

• comprender cómo funcionan las aprobaciones técnicas en el país;

• saber qué instituciones o departamentos deben ser informados o consultados;

• poder facilitar la comunicación con las autoridades pertinentes, plantas de asfalto y grandes empresas viales;

• ayudar al mercado a comprender la tecnología mediante experiencia y reputación.

El rol es estratégico.
Se basa en la experiencia, la autoridad y la capacidad de guiar los procesos en el sector de la construcción vial.

¿Cuánto tiempo debo dedicar al rol?

Alrededor del 30 % de su tiempo: reuniones, planificación estratégica, participación en sesiones con el equipo de Veleton e involucramiento en iniciativas clave.

¿Cuál es el perfil básico de un Socio Estratégico?

Un líder del sector vial con más de 15 años de experiencia, una parte significativa de ella en el sector vial público, con fuerte autoridad y acceso a quienes definen el desarrollo de la red vial nacional.

¿Puedo postularme si aún trabajo a tiempo completo?

Sí, si puede dedicar de manera confiable alrededor del 30 % de su tiempo a este proyecto y participar en iniciativas comerciales.

¿Necesito un conocimiento técnico profundo sobre polímeros?

No. Lo esencial es la experiencia en el sector de la construcción vial, la comprensión de cómo está organizado el sector y relaciones establecidas con los principales tomadores de decisiones. El equipo técnico de Veleton cubre el aspecto técnico.

¿Qué nivel de ingresos puede ofrecer este rol?

Sus ingresos están directamente vinculados al volumen de soluciones Veleton implementadas en el país y a su participación en los ingresos. En las etapas finales de selección, proporcionamos un documento separado con escenarios y cálculos de ejemplo.

¿Cómo es el proceso de selección?

Solicitud breve → una o varias conversaciones online con el equipo (incluido el Fundador) → para los finalistas, una reunión presencial con un representante de Veleton en su país → firma del contrato.

¿Qué tan confidencial es mi candidatura?

Los datos del candidato no se hacen públicos. La información se comparte únicamente dentro del equipo responsable y, cuando es necesario, tras la firma de un NDA.

¿Existe un salario fijo?

No. Es un formato de asociación con participación en los ingresos (referencia: 5 % de los ingresos de Veleton en el país), sin salario ni pago fijo garantizado.

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Para líderes nacionales del sector vial que estén considerando asumir el rol personalmente.

Después de enviar el formulario, nos pondremos en contacto para una breve conversación introductoria y, si corresponde, compartiremos materiales detallados en PDF sobre el rol y el modelo financiero.

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